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泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復(fù)

加工設(shè)備在傳統(tǒng)壓光工藝的基礎(chǔ)上，給工具沿工件表面法線方向上施加超聲振動，在一定的壓力下，滾輪與工件表面震動接觸，以一定的進(jìn)給速度通過旋轉(zhuǎn)著的工件表面，對工件表面進(jìn)行機(jī)械冷作硬化，大大提高了加工表面的硬度和耐磨性，降低了表面粗糙度的Ra值。

在加工過程中，材料產(chǎn)生彈、塑性變形，但金屬流動的結(jié)果使表面上的“谷”被”峰“填滿，從而降低表面粗糙度。 齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——齒輪軸激光修復(fù) 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。齒輪軸激光修復(fù)（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。齒輪軸激光修復(fù) 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——齒輪軸激光修復(fù) 

鐵路交通運(yùn)輸隨社會經(jīng)濟(jì)的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復(fù)

熔覆工藝：激光熔覆按熔覆材料的供給方式大概可分為兩大類，即預(yù)置式激光熔覆和同步式激光熔覆。預(yù)置式激光熔覆是將熔覆材料事先置于基材表面的熔覆部位，然后采用激光束輻照掃描熔化，熔覆材料以粉、絲、板的形式加入，其中以粉末的形式為常用。同步式激光熔覆則是將熔覆材料直接送入激光束中，使供料和熔覆同時完成。熔覆材料主要也是以粉末的形式送入，有的也采用線材或板材進(jìn)行同步送料。 齒輪軸激光修復(fù)