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泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆與激光合金化的異同激光熔覆與激光合金化都是利用高能密度的激光束所產(chǎn)生的快速熔凝過(guò)程，在基材表面形成于基體相互融合的、具有完全不同成分與性能的合金覆層。兩者工藝過(guò)程相似，但卻有本質(zhì)上的區(qū)別，主要區(qū)別如下：

激光熔覆過(guò)程中的覆層材料完全融化，而基體熔化層極薄，因而對(duì)熔覆層的成分影響極i小，而激光合金化則是在基材的表面熔融復(fù)層內(nèi)加入合金元素，目的是形成以基材為基的新的合金層。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

為什么高速激光熔覆可以在銅、鋁等有色金屬上熔覆：

銅、鋁表面強(qiáng)化一直是行業(yè)迫切需求，但工藝難度大。目前在非冶金結(jié)合情況下可采用噴涂與電鍍工藝路線(xiàn)；冶金結(jié)合情況下目前常規(guī)激光熔覆可采用YAG激光熔覆路線(xiàn)，但YAG工藝路線(xiàn)存在效率低下；其它二氧化碳、半導(dǎo)體、半導(dǎo)體光纖耦合等常規(guī)激光熔覆路線(xiàn)部分學(xué)校、企業(yè)做了大量研究，但終結(jié)果均不理想，主要原因是由于：銅、鋁難以熔覆的原因在于導(dǎo)熱快，基體不易形成熔池。

高速激光熔覆的功率密度是常規(guī)激光熔覆的5－10倍，且一部分光直接作用于基體，可以在銅、鋁基體上形成熔池，這是高速激光熔覆可以實(shí)現(xiàn)銅、鋁上熔覆的主要原因。

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

傳統(tǒng)的固體激光器通常采用高功率氣體放電燈泵浦，其泵浦效率約為3%到6%。泵浦燈發(fā)射出的大量能量轉(zhuǎn)化為熱能，不僅造成固體激光器需采用笨重的冷卻系統(tǒng)，而且大量熱能會(huì)造成工作物質(zhì)不可消除的熱透鏡效應(yīng)，使光束質(zhì)量變差。加之泵浦燈的壽命約為400小時(shí)，操作人員需花很多時(shí)間頻繁地?fù)Q燈，中斷系統(tǒng)工作，使自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的效率大大降低。 船舶激光修復(fù)加工